| 인터뷰: 전문인력수급과 전문공단설립이 절대적으로 필요하다. |
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오늘은
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등록번호: 문화 라-08507 / ISSN 1599-4643(국제표준연속간행물번호)
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전문인력수급과 전문공단설립이 절대적으로 필요하다. 한우단조(주) 이종무 기획실장 |
1. 국내 단조산업의 현실과 생산현황은?
단조는 가공품이 아니라 원소재를 가져다가 소재를 만드는 작업으로 하나의 완성품이라기 보다는 조립품의 일부이다. 원소재와 완성품 사이에 가장 중요한 하나의 공정이라고 할 수 있는 것이다. 이 때 단조 업체의 매입처 대부분은 업종의 특성상 대기업들이 주류를 이루고 있다. 국내 단조산업 자체가 대기업의 지배력이 큰 구조를 가지고 있고, 그 안에서 많은 단조 업계들은 원자재 수급에 관한 어려움을 토로하고 있는 실정이다. 이러한 실정은 대부분이 중소기업의 형태이다 보니 다른 단조 업체 역시 다르지 않으리라 생각된다. 또한 3D사양산업으로 인식되기에 인력수급이 매우 어렵다. 이런 상황 속에서 물량이 많아, 생산성을 올릴 수 있는 분야가 자동차부품이기 때문에 많은 업체들이 자동차부품 생산에 주력하는 것이 아닌가 생각된다. 2. 국내 단조산업의 중요성과 당면과제는? 금형이나 미세한 기술력의 차이는 사람들이 잘 인식하지 못하고 있으나 단조단계에서 모두 결정이 된다. 단조 단계에서 대부분의 기계적 성질이 결정된다. 자동차 생산의 경우 가공이나 조립의 단계도 물론 중요하지만 그 자동차의 실질적인 수명을 결정짓는 것은 단조기술에서 결정 된다고 생각한다. 이것을 결정적으로 뒷받침 해주는 것이 그 나라의 명차(名車) 브랜드라고 할 수 있겠다. 벤츠를 가지고 있는 독일, 도요타를 가지고 있는 일본, GM을 가지고 있는 미국의 예만 보더라도 단조기술의 선진국으로서 그들의 위상을 충분히 알 수 있는 것이다. 또한 단조는 철강, 중공업, 조선업 등 광범위하고도 다양한 분야에서 그 필요성이 인식되고 있다. 조선업의 작은 볼트와 나사부터 시작해 직경 3m 이상의 큰 단조제품들까지 단조는 기반산업으로서 꼭 필요한 핵심산업인 것이다. 이렇듯 국내 기반산업으로서 특히 자동차 시장에서 단조의 중요도는 강조해도 지나치지가 않다. 그래서 나름의 자부심을 가지고 있지만 3D 사양산업으로서 어려운 부분이 너무나도 많다. 가장 당면한 과제는 역시 젊은 인력 수급의 문제가 아닐까 싶다. 한국인 젊은이들은 단조 공장에서는 유난히 찾아보기 힘들다. 갖은 노력해보아도 한달 이상을 버티는 한국인이 찾기 힘들다. 현재 현장에서 일하고 있는 한국인 단조기술자의 평균나이는 40~50대로 이들이 떠난 단조공장의 미래는 극단적일 수 밖에 없다. 이러한 상황 속에서 외국인을 고용하고 있지만 이 역시 커뮤니케이션의 문제로 어려움이 많다. 작업을 함에 있어서 매우 중요한 공지사항이 제대로 커뮤니케이션 되지 않은 상태에서의 작업은 자칫 사고를 유발할 수 있기도 때문이다. 이를 해결하기 위해 많은 노력을 기울이고 있지만 현실적으로는 그 한계에 부딪칠 수 밖에 없는 실정이다. 3. 국내 단조업계의 기술수준과 영향력은? 기술자나 전문 인력 역시 턱없이 부족한 게 현실이어서 현재 국내 단조업계의 기술수준은 다른 나라에서 인정받지 못하고 있는 상황이다. 현재 국내 기술은 단조 선진국에 비해 그 정교함이나 섬세함이 많이 떨어지는 것이 사실이다. 영향력에 대해서는 일반 사람들이 생각하는 것 보다 훨씬 크다고 말 할 수 있겠다. 원래는 현재 최근 수저와 젓가락의 단조품 개발을 의뢰 받은 적이 있을 정도로 자동차 부품 생산을 제외한 많은 곳에서도 단조기술이 요구되는 만큼 그 영향력과 중요성은 매우 큰 편이다. 4. 귀사의 수출현황과 기술개발 현황은? 지금 현재 수출은 없다. 열간 단조를 하고 있다. 주 생산품은 자동차 부품이지만 HUB류, GEAR류, ELBOW류등 다양한 Item을을 생산하고 있다. 또한 일부 업체의 개발팀과 연계하여 단조기술 개발에 많은 노력을 기울이고 있다. 안타까운 것이 독자적 기술개발에 관한 욕심은 누구나 가지고 있을 것이다. 단조업계의 경우 현실적으로 쉽지 않은 것이 현실이다. 연구센터나 전문 개발 센터가 있어서 치밀하고 정밀하게 기술개발을 할 수 있는 지원이 절대적으로 필요하다고 생각한다. 5. 동종업계나 정부 및 산하단체에 바라는 점은? 어느 단조업계나 실정은 마찬가지 일 것이다. 직원들에게 희망 비전을 제시하지 못하는 것 같아 너무나 안타깝다. 회사는 성장해나가야 하지만 앞서 언급했듯 어려운 부분이 많은 것이 사실이기 때문이다. 단조 작업은 소음과 진동, 진분이 끊이지 않는 만만치 않은 작업이다. 이러한 특성상 공장을 설립, 운영하는 것에 많은 힘이 든다. 얼마 전 그 동안의 노하우를 바탕으로 전북 김제 농공단지 내에 신경 써서 공장을 설립했다. 소음과 진동, 진분을 최소화 하기 위한 각고의 노력을 마다하지 않았다. 하지만 주변 업체들의 민원이 끊이지 않고 있다. 주변 업체와의 마찰을 없애고자 최선을 다하고 있지만 이 역시 쉽지 않다. 이에 맞물려 정부의 환경규제 또한 날로 심해지고 있다. 물론 각종 방제설비를 갖추고 있고 계속해서 노력 중이다. 또한 현재 도장이나 주물업체는 공단이 따로 있는데 단조는 전문공단이 없다. 오염보다 소음과 진동이 많은 탓에 공장의 설립조차 어려운 상황이지만 단조 업계의 미래를 위해서는 정부의 육성정책과 기술개발 지원을 바탕으로, 전문공단 설립과 전문인력 양성이 절대적으로 필요하다. 그러기 위해서는 이를 절대적으로 인식하고 재고하려는 노력이 뒷받침 되어야 할 것이다. <취재.정리: 메탈넷코리아 취재부 이 휘 아 기자> |
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