| 인터뷰: 단조산업 단조인의 단합이 절실히 필요한 시기 |
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| 인터뷰: 단조산업 단조인의 단합이 절실히 필요한 시기 |
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오늘은
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등록번호: 문화 라-08507 / ISSN 1599-4643(국제표준연속간행물번호)
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단조산업 단조인의 단합이 절실히 필요한 시기 ㈜영완 고병완 대표이사님 |
1. 국내 단조 산업의 현실과 생산현황은?
지금 현재 다른 단조 업체들도 마찬가지이겠지만 원자재 인상과 수급에 대한 문제가 심각하다. 철강가격이 천정부지로 치솟고 있는데다가 철강의 품귀현상마저 벌어지고 있는 실정이어서 이를 견디지 못하고 도산하는 회사가 올 6~7월에 유난히 많았다. 원자재 가격은 벌써 올해에만 킬로그램당 500원 이상 ? 이는 이전대비 약 40%이상 인상된 가격 ? 올랐는데, 그나마 이마저도 원활한 수급이 되지 않으면서 ‘철강대란’의 경지에 이르게 되었고, 현재는 원소재를 단가가 비싸더라도 얼마나 원활하게 수급하느냐가 가장 관건이 되었다. 아시다시피 단조 공정에서 하나의 금형을 만들기 위한 셋팅 및 설비의 투자는 많은 돈이 들어간다. 그러한 셋팅 공정을 최대로 줄이고 한번에 다량 생산을 해야 하는데, 원자재 수급이 워낙 어렵다 보니 수급된 원자재로는 오더의 일부만 생산할 수 밖에 없다. 그렇다고 들어오는 오더를 막을 수는 없고, 일부만 납품한 후에 이어 또 다른 오더에 의해 금형을 새롭게 셋팅하게 되다 보니 많은 자본이 들고, 그에 따른 어려움들이 업체를 압박하고 있는 실정이다. 2. 국내 단조산업의 종류와 적용분야? 지금 현재 몸에 지니고 있는 휴대폰의 작은 부품에서부터 가전제품, 전자, 자동차, 건축 등등에 이르기까지 반도체를 제외하고는 쓰이지 않는 곳이 없다고 해도 과언이 아닐 만큼 기초 기반 산업으로서 단조산업의 중요성은 강조된다. 특히 우리나라의 경우 단조산업은 자동차 산업과 매우 밀접하므로 많은 업체들이 자동차 부품 생산에 주력하고 있다. 자동차 부품 생산의 단조공정은 섭씨 1200도 이상에서 작업하는 열간 단조와 상온에서 작업하는 냉간 단조, 두 가지로 나눠볼 수 있다. 열간을 이용한 형 단조로는 주로 대형부품을 생산하고, 우리같이 냉간 단조를 이용해서는 소형부품을 생산하게 된다. 냉간 단조의 경우 품질이 좋고, 열간 단조에 비해 생산성이 좋다. 또한 완성 이후 최소한의 가공만 있으면 되기 때문에 생산비 절감에 있어서도 탁월하다. 3. 인력수급에 있어서 어려운 점이 있다면? 단조 작업은 정밀하고 세밀한 작업으로 굉장한 집중력이 필요하다. 따라서 작업자의 전문적인 기술이 필요하게 되고, 중소기업의 경우 금형 설계를 비롯해 기계를 고치는 일까지 대기업의 세분화된 일들을 혼자 도맡아 할 만큼의 멀티인력으로서 요구되는 바가 크다. 하지만 단조기술은 3D산업의 표준이라고 할만큼 소음과 더러움, 무거움 등의 어려움이 크기 때문에 젊은 사람들에게 외면 받고 있고, 현재 우리 회사만 보더라도 40대 기술자들이 대부분이고 젊은 인력은 신청이 까다롭긴 하지만 병역특례로 인원을 충원하고 있는 편이다. 그들이 기술을 잘 배워 익힌다면 고급인력으로서 제조업 발전에 큰 도움이 될 테지만 역시 인력문제는 단조업계의 영원한 숙제로 남아 있다. 4. ㈜영완의 생산제품 및 기술개발 현황은? 국내 단조 업계에서는 자동차 부품 산업의 비율이 가장 높은 만큼 우리회사도 냉간 단조로 거의 99%이상 자동차 부품 생산에 주력하고 있다. 이전에는 자동차, 농기계, 오토바이의 비율이 40%, 30%, 30%의 비율로 비교적 고르게 생산하기도 했었지만 농기계와 오토바이 거래처의 부도로 차츰 자동차 부품의 비율이 높아져 지금과 같이 한 사업에만 몰두하게 되었다. 주로 M사와 N사, 베어링 전문업체인 S사에 70%이상 납품하고 있으며 형가 장치, 조향 장치 및 ABS 브레이크 부품을 주 생산하고 있다. 기술개발은 꾸준히 하고 있다. 정부의 일반과제 내지 생산환경 과제, 산학연 과제 등을 수행하고 있고 특허도 1년에 한 두 개씩 꾸준히 얻고 있는 편이다. 그렇지만 우리 같은 중소기업에는 정보와 자금력에 있어서 어려움이 많다. 정부에서 주는 과제에 할당되는 비용은 한정되어 있고, 그나마 모자란 비용은 우리측에서 부담해야 한다. 또한 성공했을 시 기술개발 비의 30~40%는 갚아야 하고, 고가의 테스트 실험 장비를 들여놓는 것은 아무래도 부담이 되기 때문에 기술개발이 쉽지 많은 않은 것이 사실이다. 최근에 전산을 기반으로 한 생산관리 시스템(Y.W.M.S) 을 개발하기도 했지만 단조를 기반으로 한 앞으로의 기술개발이 계속해서 이루어져 나가야 할 것으로 생각된다. 5. 동종업계나 정부 및 산하단체에 바람이 있다면? 철강대란이라고 할 만큼 원자재의 가격인상과 수급의 어려움은 계속되고 있다. 정말 올해만큼 단조업계에 회의가 느껴지고 힘든 한 해는 그 동안 없었던 것 같다. 우리의 잘못만이라면 이 어려움을 감수해내야 하겠지만 외부환경이 워낙 악조건이기 때문에 너무나 힘이 든다. 정부 단체를 비롯한 여러 곳에서 많이 찾아와서 중소기업의 어려움에 대해 물어간다. 하지만 지금 당장은 정부의 일시적인 지원금이나 보조금보다 현실적이고 보다 장기적인 비전과 정책적 보호가 필요하다는 것을 역설하고 싶다. 또한 현실적인 납품 단가 책정을 위한 한 목소리는 단조 업계가 으쌰 으쌰 더욱 뭉치고 협력하는 것에서부터, 서로가 윈-윈(win-win) 하려는 전략을 밑바탕으로 커져나가야 할 것이다. 아울러 단조인의 힘을 모으고 모아 전문화된 공단 설립과 기반산업으로서 단조산업 발전을 위한 발판 마련에 힘써나가야 할 것이다. <취재.정리: 메탈넷코리아 취재부 이 휘 아 기자> |
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