| 인 터 뷰: 판매가격 대비 치솟는 원료가격으로 수익성 감소 |
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등록번호: 문화 라-08507 / ISSN 1599-4643(국제표준연속간행물번호)
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가격 대비 치솟는 원료가격으로 수익성 감소 대한내화물공업협동조합 전무이사 이종락 |
1. 국내 내화물산업의 현실과 경기전망은?
기본적으로 내화물은 기간산업의 생산재 소비품이기 때문에 올해의 내수 전망은 전년도 대비 동등하거나 다소 활성화 될 것으로 보이지만, 철강업계의 끊임없는 내화물 원가절감 요청과 원재료 가격상승 등의 영향으로 수익성은 대폭 감소할 것으로 예상된다. 현재 국내 내화물산업은 새 정부 출범으로 다소 의욕적이기는 하나 밝게만 볼 수 없는 상태로 이는 대체로 미국을 비롯한 세계적인 경기전망이 밝지 않은 추세이기 때문이다. 그러나 포스코의 파이넥스 가동, 현대제철소, 동부제강 증설에 따른 초도분 공급과 MB공약 실천에 힘입어 각종 건설자재 증산 등으로 다소 활성화 될 수도 있을 것이다. 2. 국내 내화물 연구개발에 따른 신제품 개발 전망은? 글로벌 경쟁력 시대에 우위를 확보하기 위해서는 연구개발은 필수이다. 특히 우리나라의 경우 원료의 대부분을 수입하고 있는 현실에서 볼 때, 내화물 재료의 개발과 원료의 효과적인 사용기술의 개발, 고부가가치 내화물의 개발, 조업의 편리성에 초점을 맞춘 시공기계에 역점을 두고 개발되는 추세다. 최근 고품질 청정강 제조 요구로 강품질 개선을 위한 기능성 내화물의 개발이 요구된다. 현재 국내기술 수준도 결코 선진 기술에 뒤지지 않지만, 포스코 파이넥스 건설에 따른 파이넥스 전용 내화물 개발을 비롯해 자동차 강판용, 기능성 내화물 및 세계 최고 수준의 타이어코드 선재를 확보 하는데 적용되는 타이어 코드강용 내화물 개발, 각종로의 수명연장을 위한 연구개발 등 지속적인 개발을 통한 한 단계 향상된 제품이 생산될 전망이다. 3. 국내 내화물산업의 수출입 전망은? 대부분의 원료를 수입·사용하는 우리나라 내화물의 수출은 극히 저조하여 2007년 USD 2억2천만이 수입된 반면 수출은 USD 1800만~2000만 정도이며, 중국에 소재한 국내 내화물사의 중국공장 제품을 제3국에 수출하는 것 까지를 포함해도 USD 5000만~6000만 정도이다. 이처럼 수입량이 많은 것은 풍부한 원료를 무기로 한 저가의 중국제품 수입이 늘어났기 때문으로 보여 진다. 올해 수출입품 전망은 지난해와 큰 차이가 없을 것으로 여겨지나 현대제철, 동부제강 등의 건설분이 시작되면서 외국업체의 국내시장 진입이 가속되는 해가 될 것이다. 4. 올해 내화물 업계가 풀어야 할 과제와 방안은 무엇인가? 대부분 원료를 수입해서 사용하고 있는 국내 내화물업계의 가장 큰 문제는 2007년 초부터 시작한 중국의 자원보호정책, 환경규제에 따른 생산량 감소, 전기로 및 유류대 인상 등 각종 비용의 증가와 증치세 환급제의 폐지로 원료가격이 무려 30~60% 이상 인상된 것이다. 더구나 작년부터 지속된 인민폐의 절상은 2007년 초 대비 7% 이상 훌쩍 뛰어넘어 지금도 계속 절상됨에 따라 원료가격 역시 지속적으로 인상되고 있다. 반면 국내 내화물 판매가격은 3~4년전 가격보다 오히려 인하돼 내화물업계의 수익성이 크게 떨어지는 매우 어려운 경영환경에 놓여 있다. 따라서 2008년도에는 반드시 판매 가격의 현실화를 비롯해 제조원가를 낮출 수 있는 신소재 개발, 원료비 절감을 위한 새로운 제품기술 개발 등을 통해 현재의 어려운 경영여건을 극복해 나가야 한다. 5. 정부 및 산하단체에 바라는 점이 있다면? 내화물 기술의 발전은 국가 기간 산업발전의 토대이다. 그러나 근래 국내 대학에는 내화물을 가르치는 학과가 거의 없는 형편으로 내화물을 연구하는 우수한 인재 육성을 위한 조치가 필요하다. 또한 한국세라믹학회, 내화물협동조합, 대학의 세라믹학과, 민·관의 여러 기술연구소 등에 내화물 연구를 위한 정부의 적극적인 지원책이 있어야 한다. 내화물원료 수급처의 중국 일변도를 탈피하기 위해 북한의 내화물원료(예 : 마그네사이트) 공동개발의 적극화와 해외 내화물 자원 개발의 추진에 따른 금전적 지원 등이 요구된다. ▶ 대한내화물공업협동조합 내화물은 철강, 비철, 시멘트, 유리 등 고온처리를 필요로 하는 공업요로 및 보일러, 폐기물 소각로 등 주요기간 산업의 생산재 소비품으로써 비중이 큰 업종이다. 이처럼 산업상 중요도의 비중이 높은 업종인 만큼 조합의 필요성을 인식, 지난 1951년 ‘사단법인 대한내화물공업협회’가 창립했다. 이 후 1962년 중소기업협동조합법 공포에 따라 협회를 해산한 후 현재의 ‘대한내화물공업협동조합’으로 새롭게 창립, 50여년의 오랜 역사와 전통을 자랑하고 있다. 현재 40여개의 조합원사로 구성된 대한내화물공업협동조합은 생산·가공·수주·판매·구매·보관·운송·환경개선·상표·서비스 등의 공동사업과 이를 위한 단지 및 공동시설의 조성·관리 및 운영에 앞장서고 있다. 또 조합원간의 사업을 조정하거나 중소기업자가 아닌 자가 당해 조합의 사업 분야를 침해한 경우 주무관청에 대한 조정신청을 하며, 조합원이 생산하는 제품의 수출과 조합원의 생산에 필요한 원자재 및 시설재의 수입 등의 업무를 행한다. 이 밖에 조합원이 생산하는 제품에 대한 산업표준화 검사와 시험연구에 관한 사항 및 복리후생, 수출 진흥을 위한 해외전시와 판매장의 설치 및 관리 등 조합원의 경제적 이익을 도모하기 위해 힘쓰고 있다. 한편, 대한내화물공업협동조합은 조합원을 대상으로 각종 통계와 조합원간의 사업에 관한 경영, 기술 및 품질관리의 지도, 교육 등의 정보교류를 위한 장을 마련하고자 매년 11월 ‘내화물 심포지엄’을 개최하고 있다. 심포지엄은 원료, 공정, 재료 등의 실험·연구 보고를 비롯해 새로운 공정 및 장치 소개, 신제품 개발 및 품질개선 소개 등 업계에 유익한 내용을 소개한다. <취재.정리: 메탈넷코리아 취재부 임 숙 희 기자> |
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