| 기획특집/ 국내 내화물 산업의 현황과 새로운 비전은? |
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오늘은
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등록번호: 문화 라-08507 / ISSN 1599-4643(국제표준연속간행물번호)
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국내 내화물 산업의 현황과 새로운 비전은? 월간[메탈넷코리아] 취재부 |
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대부분의 원료를 수입·사용하는 우리나라 내화물의 수출은 극히 저조하여 2007년 USD 2억2천만이 수입된 반면 수출은 USD 1800만~2000만 정도이며, 중국에 소재한 국내 내화물업체 |
국내 내화물산업은 상당히 열악한 실정에 처해져 있습니다. 십여 년 전만 하더라도 국내에서 생산된 내화물과 수입 내화물의 비율이 반반이었는데, 지금은 5분의1정도만 국내에서 생산 |
국내 내화물은 가격과 품질에서 경쟁력을 잃어 거의 대부분의 업체는 수입에 의해 내화물을 취급하고 있습니다. 이것은 우리나라에서 내화물산업은 돈이 안 된다는 인식으로 이어졌고 |
국내 내화물시장을 살펴보면 대기업은 매출이 매년 신장되고 있는 반면 대기업 이외의 중소기업이나 소규모의 내화물 업체들의 현황은 매우 어려운 상황입니다 |
국내 내화물 업체는 대기업에 독점적으로 꾸준히 공급하고 있는지 그렇지 않은지 여부에 따라 기업 규모의 상당한 차이가 있고 대기업들과 독점적으로 거래하고 있는 내화물 업체는 |
| 내화물산업의 현황에 관하여 기획특집을 시작한지 3 개월여만에 이 기사를 마무리하며 다른 산업들에 비해 협조가 매우 빈약하여 이 기사를 쓰는 기자의 마음이 몹시도 무겁다.
그럼에도 불구하고 설문조사서와 인터뷰에 응해 주신 업체에 감사함을 잊을 수 없다.
특히 내화물 공업협동 조합에 이종락 전무님께 다소 부족하나마 이글을 마무리 할 수 있도록 도와주심에 감사를 표한다.
내화물 업체를 대상으로 실시한 설문조사 응답률이 7.8%로 매우 저조하기에 메탈넷코리아에서 집계한 통계자료는 실제 내화물 업계의 상황과는 다를 수 있다. 다만 내화물 업계의 상황이 대기업을 제외하고는 크게 다르지 않을 거라 생각한다. 국내에 내화물업계에 선두주자임을 자부하는 대기업들의 협조가 없음이 너무도 유감스럽다. 
1. 내화물이란 무엇인가
내화물(refrractories)이란 고온에서 견디는 물질로 최소 1,000℃ 이상 고온에서 연화(軟化) 하지 않고, 그 강도를 충분히 유지, 화학적 작용에 의한 침식, 마모 등에도 견딜 수 있는 재료를 총칭한 말이다. 한국산업규격(SK)에 의하면 ‘SK 26이상의 내화도를 가진 비금속 물질 또는 그 제품(다만 금속이 일부 사용되고 있는 것도 포함함)’이라고 규정된다. 내화물은 철강, 비철, 시멘트, 유리, 요업 등 고온처리를 필요로 하는 공업요를 비롯해 보일러, 폐기물, 소각로 등에 사용되는데 이것들의 열설비는 매우 복잡하고 다양해서 사용되는 내화물의 품질, 형태, 형상도 여러 가지다. 
(1) 내화물을 분류
일반적으로 내화물은 화학적?물리적?열처리 방법에 의해 분류된다. 특히 화학적 성질에 따른 분류법은 용도에 적합한 내화물을 선정하는데 있어 기본지식으로 많이 활용되므로 매우 중요하다. 일반적으로 산성인 재료를 가열처리하는 데는 산성내화물을, 염기성인 재료를 가열처리하는 데는 염기성내화물을 사용하는 것이 적합하다. ① 화학적 분류 ② 물리적 분류 부정형내화물은 시공의 방법에 따라 여러 가지 종류로 분류되는데 내화모르타르는 벽돌쌓기용으로 이용되는 모르타르로 다른 분류에 포함되기도 하지만, 보통 부정형내화물의 일종으로 본다. ③ 열처리 방법에 의한 분류 
2. 국내 내화물 시장의 현주소
국내 내화물 산업은 우리나라가 해방이 된 1945년부터 내화도와 압축강도 중심의 점토질 내화물을 생산하며 시작됐다. 당시의 내화물은 품질적?수량적으로 매우 미미한 상태였지만 인천중공업의 가동과 함께 1960년을 전후로 기술과 품질의 향상이 이루어졌으며, 1964년 이후 시멘트 공업이 급속이 발전함에 따라 내화물산업에도 품질과 기술적인 면에서 많은 성장을 보였다. 그 이후부터 꾸준한 발전과 기술개발을 함으로써 중화학 공업의 발전에 뒷받침을 하게 되고, 1974년 포항제철의 건설과 가동을 기점으로 하여 우리나라 내화물 공업은 선진화의 길로 진입하게 된다. 이러한 지속적인 내화물 산업의 발전은 IMF를 겪으면서 많은 내화물 업체들이 중국과 동남아시아로부터 수입을 하거나 국내에서 발생되는 인건비를 최소화하기 위한 방법으로 OEM 생산방식을 택하고 있다. 또한 제련 기술이 진보하면서 고온에서 견딜 수 있는 로(爐)의 개발을 선도하며 새로운 내화물 소재를 속속 발표하기에 이르렀는데, 현재 국내에서 가장 많이 소비되고 있는 곳은 철강업이다. 그러나 국내 내화물 시장은 최근 중국정부가 자원보호 정책 및 환경보호 정책을 강화하고 과도한 수출을 억제하기 위한 정책으로 주요 광물에 대한 수출세 부과를 비롯해 세율인상, 증치세, 환급폐지와 수출 쿼터 축소, 환경오염 산업 규제 및 강제 폐업 등을 시행함으로써 원자재 가격이 지속적으로 상승하고 있는 상황이다. 내화물 원료의 70% 이상을 중국으로부터 공급받고 있는 국내 내화물업계의 부담감이 나날이 커지고 있다. 더욱이 국내 내화물 시장은 몇 개의 대형 내화물 업체에서 독식하다시피 경영하면서 큰 내화물 업체들은 꾸준하게 성장해 나가는 반면 소규모의 영세업체들은 고전을 면치 못하고 있어 내화물 업체에서도 ‘부익부빈익빈 현상’이 뚜렷해지고 있는 것이다. 다만 내화물이라는 것이 영구성 제품이 아닌 소모성 제품이기 때문에 개보수를 통한 거래처 확보가 용이하다는 이점이 있다. (설문조사 및 통계자료 등 상세 정보자료는 정기구독자에게만 제공됩니다) 3. 국내 내화물 시장의 문제점 및 개선방안 ① 과다경쟁으로 인한 가격덤핑 ② 국내시장 판로확보의 어려움 ③ 전문 인력?기술개발자금 부족 
4. 결론
내화물은 철강, 비철, 시멘트, 유리, 요업 등 고온처리를 필요로 하는 공업요로 및 보일러, 폐기물 소각로 등 주요기간 산업의 생산재 소비품으로 비중이 매우 큰 업종이다. 그만큼 국가적 기간산업에 없어서는 안 될 중요한 산업임에도 불구하고 현재 국내 내화물 생산업체들은 점점 축소돼 가고 있다. 기술력에 있어 세계적으로 인정받고 있는 일본, 독일 등과의 기술력 경쟁과 함께 전체적으로 제품생산을 하는 업체들이 그렇듯이 중국, 동남아의 저가 경쟁에서 밀려 수익성이 떨어지기 때문이다. 가격과 품질 사이에 끼어 있는 샌드위치 형국이라 할 수 있다.  이를 극복하기 위한 방책으로 조합과 같은 단체를 통한 업체가 서로 정보를 공유, 기술향상을 위한 끊임없는 노력을 통한 새로운 기술개발에 박차를 가해야 할 것이다. 현재 국내에 손꼽히는 대기업들만이 신소재 개발이라든지 신제품을 위해 투자하고 개발을 하는 정도다. 요즘에 대두되고 있는 환경오염을 유발시키는 산업에 대한 규제가 해소되기는 어려운 만큼 친환경 소재개발에 주력을 하여 더 이상 도퇴 되지 않도록 업계 스스로 노력해야 할 것이다. 예를 들면 조개나 굴의 껍데기를 이용한 제품 개발인데, 이는 같은 탄산칼슘이라고 해도 조개, 굴 껍데기에 포함된 탄산칼슘은 석회석이나 대리석에 들어있는 탄산칼슘보다 불순물이 적고 인체에 무해해 훨씬 효과가 좋다.
이처럼 환경을 생각한 제품들을 비롯해 항공우주분야에 대한 제품들이 고부가가치 산업이 될 수 있을 것으로 생각한다. 고부가가치 산업을 활성화시키기 위해서는 설비투자가 이뤄져야 하는데, 열약한 현재 국내 내화물시장에서는 그림의 떡인 것이다. 그렇기 때문에 더욱 정부의 적극적인 지원이 필요한 시점이라 할 수 있다. 적극적인 설비투자는 새로운 기술의 축적과 생산을 가져오며 이는 곧 현재 수입품의 비율이 더 높은 내화물 시장에 변화를 가져올 것이다. |
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상 호: 메탈넷코리아 매체사업부문(Metal Network Korea Company)
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